By Bodo Wilmes

ISBN-10: 3642482163

ISBN-13: 9783642482168

ISBN-10: 3790809616

ISBN-13: 9783790809619

Vielfältige strategische Handlungsempfehlungen zur Verbesserung der deutschen place im globalen Wettbewerb sind in diesem Buch enthalten. Zunächst wird ein umfassendes Wettbewerbsprofil der deutschen im Vergleich zur japanischen Industrie entwickelt. Die Grundlage hierfür bildet eine empirische Erhebung, die bei deutschen und japanischen Führungskräften überwiegend in Japan durchgeführt wurde. Die empirische examine wird durch eine breit angelegte Literaturauswertung ergänzt. Sowohl Wissenschaftlern als auch Führungskräften liefert das Werk wertvolle Erkenntnisse und Ansatzpunkte für die Stärkung der deutschen Wettbewerbsfähigkeit.
Der Autor schreibt vor dem Hintergrund umfassender praktischer Erfahrungen, die er als Direktor eines deutsch/japanischen Joint Ventures mit Sitz in Osaka gesammelt hat.

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Meckel, 1993, S. 145). Die deutsche Kraftfahrzeugindustrie unternimmt derzeit erhebliche Anstrengungen, den in der MIT-Studie (vg!. Womack/Jones/Roos, 1992) veroffentlichten Vorsprung der japanischen Kraftfahrzeugindustrie hinsichtlich Produktivitat und Qualitiit einzuholen30 . Mit einem Umsatz von 238,7 Mrd. DM war die Kraftfahrzeugindustrie 1993 die grofite deutsche Branche (vg!. Bundesministerium fur Wirtschafl, 1994a, S. 54). Fiir die deutsche Volkswirtschaft hangt deshalb angesichts der erheblichen direkten und indirekten Beschaftigungseffekte dieser Branche sehr viel vom Erfolg dieser Bemiihungen abo Entsprechend sorgfaItig sind die standortbezogenen Rahmenbedingungen fur diesen wesentlichen Industriezweig zu gestalten.

O. , 1995b, S. 9) - ist es jedoch zumindest zweifelhaft, ob ein Kapazitiitsausbau tatsiichlich durchgefiihrt wird (vgl. Knust, 1995, S. 11). Von der deutschen Gesamtkraftfahrzeugproduktion wurden 1993 54,5% exportiert. Mit rund 2,2 Mio. Fahrzeugen lagen die Exportwerte der Kraftfahrzeugindustrie rund 19,5% unter denen des Jahres 1992. Etwa 61% (1,35 Mio. 000 Fahrzeuge) in die restlichen europiiischen Lander. Einmal mehr zeigt sich die Europaabhangigkeit der deutschen Industrie. Weitere wichtige Exportmiirkte der deutschen Kraftfahrzeugindustrie waren 1993 die Lander Asiens (ink!.

Japan besetzt hinter den USA bei diesen Produkten den zweiten Platz noch vor Deutschland. AufschluBreich ist die Dynamik der japanischen Industrie im Hochtechnologiesektor. Noch 1970 lag der Exportanteil der Hochtechnologieprodukte Japans bei nur 13,2%, der Deutschlands bei 17,7%. Noch kIarer fiel die Steigerung des japanischen Exportanteils bei den Mitteltechnologien aus. Hier konnte die japanische Industrie den Exportanteil von 8,5% auf 16,9% zwischen 1970 und 1990 nahezu verdoppeln. Der Anteil Deutschland stieg lediglich von 23, 1% auf 24,7% (vgl.

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Deutschland und Japan im globalen Wettbewerb: Erfolgsfaktoren Empirische Befunde Strategische Empfehlungen by Bodo Wilmes


by David
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